就在这失望和犹豫间，我狠踩了一脚油门，发动机仿佛刹那间便被唤醒，座椅狠狠地推了一把我的后腰，咆哮着等待我下一步指令。直到6500转，我才加挡。此时，我的全身仿佛都被发动机美妙的嗓音注入了兴奋剂，动作不再生硬，离合不再沉重，挡位不再生涩，我终于找到了它的旋律没错，这才是法拉利！人和车如离弦之箭一般向前飞去！
F355内饰
我知道这辆车肯定无法再跑出当年4.9s的0-100km/h加速成绩，但它带给我的快感和激动却比上面的数字要多得多。相比于California在众多高科技包装下的4s（0-100km/h极速时间）以下，F355GTS原始的机械魅力仍能打动人心！这篇文章的主题是敞篷，我们在40年来北京最冷的冬天，拆下了F355GTS的顶篷，两人操作，简单快捷，整个过程用不了两分钟。
古老的手动变速箱
接下来，我按下了“如意”（不知道这是哪的朋友请仔细看上文或内饰照片）上的开关，14s之后California也变得海阔天空，如此看来，折叠硬顶真是让人无法拒绝的高科技。2009年的最后一天，为了杂志漂亮的动态图片，摄影师就让我们在零下十几度的“高温”下敞着篷开法拉利。把空调的暖风开到最大，其实倒也不冷，甚至后来嫌羽绒服碍事，我开车只穿着绒衣。
仍然强悍的发动机
此时此刻，我突然觉得，北京的阳光其实同加利福尼亚一样美丽……原来，在每个男人心中，都想有一辆法拉利。
