【汽车点评·原创·2014巴黎车展】
在刚刚开幕的2014巴黎车展上,全新MINI五门版车型正式发布,该车预计将于11月份在国内上市。
外观方面,五门版的MINI车型延续了普通版车型的外观造型。只是在B柱后面加长了车身并安装了车门。使得后部空间更加宽敞,后排乘客上下车也更加方便。但是加长的车身线条依旧流畅,并没有过多的臃肿感。车顶的全景式天窗预计也会同步增大,使后排乘客拥有更好的头部视野。
尺寸方面有两种规格,Cooper和Cooper D的长度为3982mm,带S版本的则为4005mm,其余的宽度和高度皆分别为1727mm、1425mm,轴距皆为2567mm(比3门版车型多了72mm),也就是说车内腿部空间多了72mm,此外头部空间和宽度也较3门版多15mm、61mm。此外,后备厢空间较3门版多了67升,达到278升储物空间,并且后排可以4/6分割放倒。
动力方面,MINI Cooper搭载1.5T三缸发动机,最大功率为100千瓦,峰值扭矩为220牛·米,百公里加速仅需要8.2秒,极速为207km/h,官方百公里油耗为4.7-4.8升;MINI Cooper S搭载2.0T四缸发动机,最大功率为141千瓦,峰值扭矩为280牛·米,百公里加速为6.8秒,官方百公里油耗为5.9-6.9升。
以上是汽油版车型,柴油版的参数为:MINI Cooper D搭载1.5T三缸柴油机,最大功率为85kW,峰值扭矩为270N·m,百公里加速时间为9.4秒,极速203km/h,官方油耗为3.6-3.7升/百公里;MINI Cooper SD搭载2.0T四缸柴油机,最大功率为125kW,峰值扭矩为360N·m,百公里加速时间为7.3秒,极速225km/h,官方油耗为4.1-4.3升/百公里。
【汽车点评·导购·原创】
全新一代MINI于11月18日正式于英国牛津工厂下线,随后在洛杉矶车展、东京车展以及中国上海进行全球同步首发。可见其对中国市场的重视,其很快将于今年上半年正式引入。MINI已经足够经典了,全新一代MINI拿什么吸引你,随着官图,一起来围观新MINI的变与不变。
精装修的MINI外观,应该更能赢得女性车主的喜欢,圆形大灯、蚌壳式整体发动机罩,以及平直的车顶线条,是MINI示人的不变经典。而上进气格栅尺寸加大,下方进气格栅相应缩小,对于进气散热有何帮助不确定,但识别性更高是真的。
标志性的圆形前大灯加入了LED灯环,这还不够,镀铬金属外框的使用,使得前大灯足足有三个圈。尾灯也使用LED光源,尺寸也进行了加大。
车身尺寸方面,全新MINI为3821×1727×1414毫米,轴距为2495毫米,相比现款的3823×1683×1407毫米和2467毫米轴距,有着小幅度增加。
随MINI COOPER一同发布的还有COOPER S,拥有更加运动的前后包围、中置双出尾排,以及红色的S标志。只是全新MINI更女性化、也更精于打扮的外观,能赢得多少男性车主的喜欢,得看你有多少荷尔蒙来驾驭她。
经典的MINI外观,以及稍微增肥的车身,看上去的变化不是很多,但全新MINI却是基于新的UKL1前驱平台,平台化的改变,还使得排气管位置和油箱口的位置发生的改变。而新材料的应用,也使得整车重量有所减轻。
宝马和MINI旗下的两个系列前驱车(四驱车)将共享该平台,包括下一代宝马1系在内,都将出自此平台。关于UKL1前驱平台,我们不用了解太多,大抵上是为了平衡开发成本,我们还是更期待全新MINI开起来怎么样。
【汽车点评网·新闻·原创】
编辑点评:全新的小精灵!不仅仅是女孩们的最爱!
11月18日,宝马旗下MINI发布了第三代代号F56的全新MINI COOPER以及MINI COOPER S车型。新车在多方面进行了升级,包括外观、空间、内饰以及动力,可谓是由里到外的变化。亮点是新车基于宝马UKL平台打造,带来了车身更轻巧的“小精灵”,而全新三缸发动机提供更高效的动力。
新一代MINI COOPER车型采用了更加圆润的LED头灯设计
全新MINI COOPER S排气布局则依旧采用中置双出设计
外观方面,全新MINI依旧延续了现款车型小巧精致的造型,车顶还将采用不同颜色涂装;中网部分变得更加宽大,镀铬装饰也把前杠一部分划了进来,显得新车车头更加饱满。前脸方面,其还采用了更加圆润的LED头灯设计,与全新设计的前杠搭配,新车对比现款更加稳重大气。车尾部分,全新MINI尾灯造型进行了重新设计,而新MINI COOPER S车型可选18英寸的独特运动化轮毂,后窗还将采用深色隐私玻璃,排气布局则依旧采用中置双出设计。
内部空间来看,新一代MINI显然要比现款车型大的多,值得关注的是,新车的后排座椅可以40:60放倒,实用性大大提升。内饰方面,现款MINI复古的内饰设计风格基本得到延续,而新车中控台中央则加入了8.8寸多媒体显示屏与类似宝马iDrive的操作系统,此外,该车内饰的操作按键仿照飞机机舱内按键的设计,更具有科技感。新车还将首次搭载电子可调节悬架、行人识别系统、抬头显示系统、自动泊车、远光自动控制、动态牵引力控制系统以及电子差速锁,其中可调节悬架的驾驶模式将分为“运动”和“平衡及舒适”两种模式,其将通过车内按钮进行切换。
动力方面,主力的Cooper车型搭载1.5升级的三缸涡轮增压汽油发动机,最大功率134马力,最大扭矩220牛·米。而Cooper S则对应2.0升的四缸涡轮增压汽油发动机,最大功率189马力,最大扭矩280牛·米。传动系统,全新MINI标配六速手动变速箱,并配置了降档转速匹配系统,以带来更好的换挡舒适性。同时车型可以选配6速自动变速箱,而Cooper S车型的变速箱程序得到升级,换挡时间更短,并提供方向盘换挡拨片。
【汽车点评·资讯·原创】
编辑点评:全新MINI可谓从内到外焕然一新,使用1.5T发动机后,消费税直接降低了2%,这有利于降低购置成本。
全新MINI将于11月18日在MINI牛津工厂进行全球首发,随后会在11月的东京车展、洛杉矶车展亮相。官方表示,全新MINI将会在2014年第一季度正式上市销售。
官方表示,全新MINI将采用全新的发动机和底盘技术,以及进一步创新的MINI Connected互联技术。选择在11月18日首发,则是为了向MINI的起源以及经典Mini的设计者伊斯哥尼斯爵士致敬。
内饰上的变化是,新MINI放弃了时速表中置的设计,而是设在驾驶席前方,时速表(左侧)和转速表(右侧)连在一起。中控面板大圆区域变成了屏幕(有可能是触控屏)。此外空调出风口、仪表外环多了镀铬装饰。看上去行李箱容积似乎比现款的161升要大。
据悉,新车将采用宝马最新的前驱平台,且轴距方面将进一步加长。动力方面,全新MINI或将搭载1.5升涡轮增压发动机。