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编辑点评:新一代CC作为Passat B8的衍生车型将很可能在未来的两年里推出,从国内市场来看,新车也很有希望国产。
近日,有海外媒体曝光了新一代大众CC的效果图,新车将是CC自08年推出以来的第三代车型,未来很有可能引入国内市场。
从效果图来看,新一代CC的设计借鉴了很多Passat B8的元素,将配备全LED头灯以及尾灯、全液晶仪表盘、抬头显示屏等配置。
据悉,新一代CC将与Passat B8共享MBQ平台打造,相比老款车型新一代CC的轴距将有所增长,并同时车重减轻85千克左右。
动力方面,新CC有望配备包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI汽油发动机,1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机。与之匹配的将很有可能是一款手动变速箱和一款DSG变速箱。
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编辑点评:R-Line实际上就是大众的套件改装版,相信引入国内后新车售价要更高一些。
近日据海外媒体的报道,大众将推出新款CC R-Line车型,并且新车还将有GT版本供消费者选择。据了解大众新CC R-Line的海外起售价为29,505美元(约合18万元人民币),高配车型海外其售价为31,520美元(约合19.2万元)。新车将会在2014年1月海外率先接受预定。
据了解,大众新款CC R-Line将会装配经过重新设计的进气格栅、保险杠套件,同时灯组结构以及雾灯也将会得到改进。此外为彰显新车R-Line版身份,在其进气格栅上还将占有特有LOGO铭牌。
为偏向运动化,新车将会装配有18英寸合金轮毂,内饰方面新车也将装配多功能运动方向盘,在内饰整体延用与现款相同设计的同时,细节方面新车将会有所改进。
大众新款CC R-Line将提供2.0TSI以及2.0TDI两款发动机
动力方面,大众新款CC R-Line将提供2.0TSI以及2.0TDI两款发动机供消费者选择。其最大功率分别为207马力和175马力,此外2.0TDI车型还将装配有BlueMotion(发动机自动启停、电池恢复等)系统。传动方面匹配的是6速自动以及DSG变速器。
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编辑点评:CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”,或许是起点太高难以超越,改款车型只能说是为了改款而改款。
改款大众CC有望今年7月1日正式上市的消息已经传出很久,最近网上又捕获一组新款大众CC的实车照片,新车的外观与海外车型保持一致。(谍照来源于太平洋汽车)
改款CC在车身侧面没有变化,新车尾部的变化也算不上彻底,只是换装了尾灯样式。整体感觉比老款更有质感。此外,后备箱盖末端勾勒出的“小尾翼”,让车尾看上去饱满了许多。
我们拍到的这款3.0L V6车型配备了17英寸的轮毂,视觉效果尚可,235/45 R17的规格尺寸与现款车型保持一致。动力方面,改款CC将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机。为了匹配更大的动力输出,一汽大众CC 3.0 V6FSI使用了代号为DQ250+的6速湿式双离合变速箱,这款湿式双离合承载扭矩最大可达350N.m。
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编辑点评:CC定位于运动轿跑车型市场,较现款车型来讲,新款CC更加适合这一定位,但DSG变速器问题有待解决。
据最新的信息显示,一汽-大众新款CC车型已经进入了工信部新车目录了,这也预示着新车上市的脚步已经越来越近了--新款CC最快有望在2013年下半年上市销售。(谍照来源于新浪汽车)
一汽-大众新款CC外观延用了海外版的设计风格,采用了大众最新的家族式脸谱设计,前进气格栅样式更加硬朗,同时前大灯组经过重新设计后冷家更加的分明,显得很锐利。保险杠套件采用了一体式的下进气口设计,同时雾灯也由此做出了改动。
与此同时,新款CC尾部也整体的与车头相呼应,与现款车型相比新款CC的尾灯组也减去了些许的圆润的设计。
新款CC内饰或将整体延用现款车型的内饰设计(图为现款CC内饰)
动力方面,新款CC将继续延用与现款相同的动力系统。将提供1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI发动机。其最大功率分别为160马力、200马力以及250马力。传动部分,1.8TSI车型装配的是7速DSG双离合变速器,而2.0TSI和3.0FSI车型均装配的是6速DSG双离合变速器。
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编辑点评:大众CC定位于轿跑车型,在20万-30万这个价位内并没有真正的对手,此次增配将使它如虎添翼,具备更强的竞争力。
近日,有国内媒体曝光了一组全新国产CC的无伪谍照图,新车在配置上有所提升,在动力上则沿用现款的配置。预计新车将于上海车展首发。(文中谍照来自搜狐汽车)
新国产CC的长宽高分别为4812×1855×1417mm,轴距为2712mm。从尺寸上看车身比现款车型长了13mm,但轴距不变。此外,新车继续主推5座版车型,但高配版的会有4座版本。
外观上,新车采用了全新的更加简洁的进气格栅,车灯也做了改变,前保险杠进气格栅变成一体式。侧面没有什么变化,据说增加了一款18寸大轮毂。尾部最明显的改进是LED技术的尾灯。
在配置上,新款国产CC配备了ASF自动转向头灯、12个雷达探头、全系标配胎压监测系统、第二代PLA职能泊车系统、RVC后视影像、改进后的ACC自适应巡航系统和车道辅助系统等。此外,还配备了EASY OPEN功能的行李箱开启系统,当用户搬运大件行李如果不方便伸手去开行李箱盖时,可伸出脚带后保险杠晃一下,行李箱盖就会自动开启。
新款国产CC新增的EASY OPEN后备箱开启系统,只要用脚晃一下它就开
动力方面,新款国产CC依然沿用现款的1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI三款排量的发动机,在传动方面,1.8T车型的与7速干式DSG双离合变速箱匹配,而剩下的匹配6速湿式DSG双离合变速箱。
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