在新款奥迪A6L和新宝马5系在行政级车型里“厮杀”的如火如荼的情况下,日系豪车似乎也想在这个领域分得一杯羹,前不久上市的新款雷克萨斯GS给人十足的惊艳,与老对手英菲尼迪M的竞争也将会越发激烈,这个级别中的雷克萨斯GS与英菲尼迪M这两款豪华车该选谁呢?在对比之前我们纠结了下价格问题,这个级别中是德系三强固有的领域,日系豪车要想突围就需要凭借配置与动力取胜,最终我们选择了低价位的入门产品,因为它们更具竞争力与性价比。
● 外形雷克萨斯GS250更运动 英菲尼迪M25偏商务
说起外观,两款车似乎并不搭调,雷克萨斯GS250的外观具有很直白的运动特性,虽然只是领先版但是这种感觉丝毫没有减弱,反观英菲尼迪M25则要含蓄了很多,其实英菲尼迪M也是一款主打运动的车型,但是无论从车身尺寸还是轴距都要高出雷克萨斯GS250不少,英菲尼迪M25的外观也有很多突起的肌肉线条,但是与雷克萨斯GS250相比还是有些倾向商务化。
● 内饰雷克萨斯GS250简洁运动 英菲尼迪更加商务
两款车的内饰中控与外观给我们带来的感觉极为相似,雷克萨斯GS250的内饰具有很纯粹的运动倾向,而英菲尼迪的内饰感觉要比它的外观更商务一些。整体来看雷克萨斯的内饰设计更加简洁,偏向了欧洲车型的设计理念,而英菲尼迪M25则保持了日本车舒适、豪华的内饰设计特点。当然两款车的用料与做工均保持了日系豪华车细腻精致的特点。
两款车的仪表盘布局很相似,都采用了双圆形的仪表组合,同样使用了白色的背景灯,阅读起来很清晰,不过英菲尼迪M25中控台上显示屏的尺寸要比雷克萨斯GS250上的屏幕大了不少,看上去更显档次。
转眼已到4月,接下来的这个月对于各大厂商来说最重要的事情就是月底即将开幕的北京车展。为了能在这个展会里好好的展示自己的形象和品牌。汽车厂商大多会在这个“车展月”里为我们呈现出多款车型。但在北京车展前,为了避开新车上市的高峰,仍会有不少的新车率先上市,现在就为大家介绍几款即将上市的新车。
雷克萨斯新GS
上市时间:2012年4月5日
据最新消息,在2011年广州车展上首次国内亮相的全新一代雷克萨斯GS车型将于4月5日在北京上市发布。目前有相关人士透露,此次上市将会推出GS250领先版、GS250 F-SPORT、GS250豪华版、GS350 F-SPORT和GS350豪华四驱版,共5款车型,售价约在53-83.9万元之间。
雷克萨斯GS系列始于1993年,迄今为止发展到第三代车型。在2011年九月份的法兰克福车展上,雷克萨斯GS展出了第三代全新的GS车型,相比第二代车型,无论是外观还是内饰都有彻底的变化,而GS250小排量车型也是专门针对中国市场而推出的。
全新一代GS 250车型采用了雷克萨斯全新的标志性设计元素——纺锤形格栅,个性又不失动感。全新一代GS 250拥有自适应可变悬架系统(AVS)和车辆动态综合管理系统(VDIM)等前沿技术的应用,这将大大提升车辆的操控性。
内饰方面,新GS采用深浅两色搭配,并加入了少许的钢琴烤漆元素,而豪华版车型更采用实木内饰,高档材质的使用更显新车的品质。F-SPORT车型采用了银色的装饰条、铝制踏板以及专属的运动座椅。
动力方面,结合此前的消息,新GS 250将搭载2.5升自然吸气发动机,最大输出功率为209马力,峰值扭矩达到253N·m;而GS 350则配备3.5升V6发动机,最大输出功率306马力,峰值扭矩达到376N·m。
[汽车点评网 导购] 雷克萨斯是丰田旗下的豪华汽车品牌,曾经被音译为“凌志”。直到2004年进入中国市场以后,才被丰田公司官方宣布“LEXUS”的中文音译定为“雷克萨斯”。这个在美国汽车市场销量常年超越奔驰、宝马的日本品牌也同样给很多中国人留下了好印象,豪华与科技感兼具则是旗下车型的主要诉求。
在中国市场,雷克萨斯目前在售的车型共八款,共五款轿车以及三款SUV车型。其中轿车GS系列是雷克萨斯旗下仅次于LS的高端轿跑车型。凭借精雕细琢的外观做工以及绵延澎湃的动力,以及相对并不过于奢高的价格让这款极富运动风格的中大型轿跑受到了很多人的青睐与关注。近日,2013款雷克萨斯GS在北美加州卵石湾车展中高调亮相,并宣布该款车型将于明年在英国市场首发上市。随后,雷克萨斯也公布了这款车型的官方图片,今天,汽车点评网就带大家一起先睹为快。
2013款雷克萨斯GS的设计灵感来源于今年纽约车展亮相的一款名为“LF-GH”的概念车,其外观设计相比于前款车型有着颠覆式的改变。新一代雷克萨斯GS更具动感,并且加入了大量锋利感十足的犀利线条设计元素,并首次采用了最新一代雷克萨斯家族前脸造型。如此大胆的改变让这款车型更加值得期待。
在尺寸上,除了轴距还保持原来的2850mm,新款GS的三围尺寸都相比于前款有所改变。但改变的幅度并不明显,从数据上看,车身长度比前款车型少了可以忽略不计的1mm,宽和高分别增加了19mm和25mm。光靠如此微小的数据尺寸改变并不能有效地增加内部空间,但新一代GS的设计师对内部空间也做了重新设计,使其获得更为宽敞舒适的驾乘空间。据悉,后备箱的空间相比于前款车型也有了25%的容量扩充。
新一代GS | 老款GS | |
长(mm): | 4849 | 4850 |
宽(mm): | 1839 | 1820 |
高(mm): | 1455 | 1430 |
轴距(mm): | 2850 | 2850 |
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值得一提的是,2013款GS的进气格栅还首次采用了轮廓灯,在黑夜中十分亮眼夺目,极具未来感。
前车灯也是新一代GS的明显变化之一,熟悉老款车型的朋友们会发现,曾经的分体式大灯组合设计被抛弃,取而代之的是极具立体感的不规则一体式大灯,首次采用的日间行车灯不失为车头造型的最大亮点,同样锋利感十足的LED灯组设计与进气格栅造型遥相呼应。
新款车型采用了采用低门槛和短前悬的设计,侧面的线条流畅舒展,相比于前款车型少了一分厚重感。微微前倾的车头,使得侧面线条更加的动感,并也获得更少的风阻系数。
看到尾部造型,我实在难以再找到什么与前文不同的词汇去形容它的设计风格了,我只能说新款GS是一款整体风格极为统一的车型,充满尖锐的锋利感贯穿每个车身细节,硬派十足的运动风格没有放过任何一个角落。尾灯灯体面积相比于前款略有减少,并在两侧尾灯的中间加入了镀铬装饰条,配合上翘的尾部造型,运动感和豪华感兼具。
在新一代GS车型全系标配了17寸铝合金轮圈,该轮圈造型采用了多辐式“钢叉型”设计。并且根据不同需要,还可以选装18、19寸大尺寸轮圈。