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编辑点评:不仅高端豪华,价格也比较有诚意!
近日获悉,雷克萨斯旗下GS 300h混合动力版车型正式在国内上市销售;此次上市的车型共有两款,售价分别为57和67.5万元;该车的定位略低于GS450h,据官方数据显示,GS300h的百公里综合油耗仅为4.7L。
雷克萨斯GS 300h官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
领先版 | 57 |
豪华版 | 67.5 |
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雷克萨斯GS 300h车型整体与普通版车型完全相同,雷克萨斯最新的家族式脸谱设计依旧被延用,如纺锤式前脸设计、十分锐利的LED日间行车灯等等均完全相同,想必唯一彰显该车身份的便是车身上的Hybrid铭牌了。
内饰方面,新车在延续与普通版相同设计的同时,装配有12.3英寸LED液晶显示屏,第二代Remote Touch信息操作系统,此外新车还装配有HUD平视系统,自适应巡航系统,车道偏离警示系统,碰撞预警系统以及十安全气囊、自适应可变悬挂系统等等。
动力方面,雷克萨斯GS300h采用的是第二代混动系统,是由一台2.5L汽油发动机与两台电动机组成的,综合最大功率为223马力。传动与之匹配的是电控ECVT无级变速器。
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编辑点评:价格基本与老款相差不多,但配置升级不少!
近日从雷克萨斯官方获悉,旗下全路况豪华SUV GX 400中期改款车型、LS系列(LS 460L、LS 600hL)以及GS系列(GS 250、GS 350、GS 450h)车型正式在国内上市销售;此次上市的三款车型均在配置上升级不少。
雷克萨斯改款GX官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
GX 400 | 92.3 |
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此次改款车型中的最大亮点是新款GX 400的改变,其采用了LEXUS雷克萨斯全新家族纺锤形前格栅设计;同时还在内部配备了雷克萨斯最新的多媒体系统以及多项安全配置。改款后的GX 400还强化了电子动态悬架系统KDSS,使越野性能获得进一步提升。
动力方面,新款GX 400依然搭载4.0升V6顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机,能够在5600转/分钟时输出202千瓦的最大功率,并在4400转/分钟时产生381牛·米的最大扭矩,传动匹配了5速手自一体电子控制自动变速系统。
雷克萨斯新款LS:
雷克萨斯新款LS官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
LS 460L加长版 | 149 |
LS 460L豪华加长版 | 163.8 |
LS 460L豪华加长全驱版 | 180.3 |
LS 600hL | 238.8 |
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新款LS车型外观依旧没有改变,只是在配置上增加不少;例如LS 460L豪华加长全驱版增加了LED大灯以及倒车侧后方盲点警示系统;LS 600hL车型增加了倒车侧后方盲点警示系统。其中LS 460车型搭载了4.6L V8发动机;而LS 600hL则是搭载了5.0L V8发动机以及两台电动机。
雷克萨斯新款GS:
雷克萨斯新款GS官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
GS 250领先版 | 52.7 |
GS 250 F SPORT | 56 |
GS 250豪华版 | 60 |
GS 350 F SPORT | 78 |
GS 350豪华全驱版 | 83.9 |
GS 450h | 98.8 |
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GS 250豪华版和GS 350豪华全驱版升级为LED前雾灯;GS 450h将采用LED前雾灯和前大灯,增加并线盲点监视器以及倒车侧后方盲点警示系统;GS 350 F SPORT版本则由6速自动变速箱升级为8速自动变速箱。
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XGO点评:雷克萨斯新一代GS车系的旗舰车型上市,但接近100万元的售价让人有些不好接受,毕竟这个价格已经可以买到奥迪A8L和宝马7系这样更高一个级别的豪华旗舰轿车了。
近日,雷克萨斯官方宣布,旗下新一代GS 450h混合动力车型正式上市,售价为97.5万元,从即日起开始接受预定。
雷克萨斯GS 450h上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
GS 450h | 97.5 |
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雷克萨斯新一代GS其他车型已在4月初上市,此次上市的GS 450h是GS车系顶配的混合动力旗舰车型。GS是雷克萨斯旗下一款与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6同一级别的中大型豪华运动型轿车。与其对手相比,它的定位更倾向于豪华和运动,少了一些商务气息,更像是一部成功人士的个人座驾。
尺寸方面,新车长宽高为4580mm×1840mm×1455mm,新一代GS在车身尺寸方面较上一代有所减少,2850mm的轴距与奥迪A6L和宝马5系等竞争对手相比并不占优势。但较短的轴距也会带来操控性的提升,从而吸引部分追求运动性的消费者。
外观方面,新一代GS外观设计兼具时尚感和运动性,全新的家族式纺锤形进气格栅和带LED的前大灯组构成的前脸气势凌厉。在侧面,新GS丰满的车身线条和多幅式合金轮毂进一步提升了新GS的豪华感。车尾伸展的飞翼式尾灯和箭头形的双排气管也突出了全新GS的运动感。
配置方面,新一代GS 450h首次采用天然竹木作为内饰材料,并增加了12.3英寸显示屏。新车配备的平视显示系统,可以将车速、转速等重要驾驶参数投映在风挡玻璃上。此外,GS 450h还装配了Mark Levinson高级音响系统、10个SRS气囊、预碰撞安全系统(PCS)及自适应雷达巡航控制系统(ACC)、车道保持辅助系统(LKA)、自适应式可变悬架系统(AVS)等。
GS450h采用ECVT电子无级变速器,并可选择多种驾驶模式
动力方面,新一代GS 450h搭载了雷克萨斯第二代油电混合动力系统,由3.5升V6 阿特金森循环发动机与电动机协同合作。GS 450h的动力系统的最大功率输出为354马力(254kW),峰值扭矩为352N·m。百公里加速为5.9秒,百公里油耗仅为6.7升,将经济性和动力进行了很好的结合。传动系统匹配的是电子无级变速器(ECVT)。关于这款车型的进一步消息,请继续关注汽车点评网。(文/汽车点评网 杨桦)
[汽车点评网 新闻] 雷克萨斯新一代GS于今日正式上市。全新GS推出包括GS250和GS350在内的共计5款车型,价格区间为52.7-83.9万元。
雷克萨斯GS上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
GS250 领先版 | 52.7 |
GS250 豪华版 | 60 |
GS250 F SPORT | 56 |
GS350 豪华全驱版 | 83.9 |
GS350 F SPORT | 77.6 |
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尺寸方面,新车长宽高为4580mm×1840mm×1455mm,新一代GS在车身尺寸方面较上一代有所减少,2850mm的轴距与奥迪A6L和宝马5系等竞争对手相比并不占优势。但较短的轴距也会带来操控性的提升,从而吸引部分追求运动性的消费者。
外观方面,新一代GS外观设计兼具时尚感和运动性,全新的家族式纺锤形进气格栅和带LED的前大灯组构成的前脸气势凌厉。在侧面,新GS丰满的车身线条和多幅式合金轮毂进一步提升了新GS的豪华感。车尾伸展的飞翼式尾灯和箭头形的双排气管也突出了全新GS的运动感。
而新推出的F-SPORT车型与普通版车型区别明显,运动风格更加激进,前脸的复杂线条赋予了F-SPORT车型更强的视觉冲击力,与此同时,普通版车型上的横幅格栅也被更具运动气息的蜂窝网格所代替。
动力方面,新一代GS都搭载V6 自然吸气发动机,其中小排量的GS250是专门针对中国市场而推出的。GS250搭载的2.5L发动机最大功率为209马力,峰值扭矩253Nm;而GS350车型的3.5L发动机最大功率为306马力,峰值扭矩达到376Nm。传动方面,将配ECT-i六速手自一体变速器(文/汽车点评网 王晨曦)
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近日,海外媒体报道,在洛杉矶车展上,雷克萨斯相关负责人表示,正在考虑开发高性能版的GS车型,希望这样一款车型在性能和动力性方面都真正成为M5的竞争对手。另外小排量的混动版GS也在计划当中。
刚刚发布的GS 250
这款高性能版应该就是之前曝光的GS-F,据传闻新车将搭载LF-A上的4.8L V10发动机,在动力输出上会有所调低,预计最大功率在450马力左右。不过这样的动力数据相比M5 560马力的数据还是有一定的距离。对于车迷来说,或许希望看到的是更强大的GS-F。
另外除了高性能版,雷克萨斯还计划推出更多的混合动力车型,目前混动版仅为GS450h,而一款更小的汽油-电动混合动力系统也将应用到新款车型上。