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编辑点评:四门轿跑车很可能将拥有纯粹运动和沉稳、运动兼具的两种不同特点设定,以满足不同的用户需求。
据海外媒体透露,大众正在考虑效仿迈腾和帕萨特的设定,专门为中国打造一款迈腾四门轿跑车,外观设计则偏于商务化设定。
大众打算专为中国推出一款比现款国产CC更趋沉稳设计的四门轿跑车
大众现款CC通过运动化的造型设计以及国产后更加突出的性价比优势在国内有着不错的市场表现,不仅如此,在CC国产多年后,CC直到现在都还没有遇到任何竞争对手。不过从目前中国中级车市场来看,那些偏于大气设计的车型总是更容易赢得亲睐,想想那些纯运动定位的中级车往往都会陷入叫好不叫座的局面。所以基于这一特点,大众也打算将四门轿跑车分得更细,专为中国推出一款比现款国产CC更趋沉稳设计的四门轿跑车。
图为现款一汽-大众迈腾
外观方面,从曝光的效果图来看,迈腾CC在设计上明显的区别于现款的国产CC,与国产CC那种运动化、的轻盈造型设计不同,新车的设计明显更多的是体现了沉稳的风格。其线条非常简单,车身造型更加魁梧、强壮,车头设计则非常厚实,给人以更加大气和豪华的感觉。不过尽管大气风格占据主导,但是它的窄侧窗设计以及与尾部流畅融合的车顶线条也是它的精髓所在,不忘体现出轿跑车的特征元素。而在车身尺寸上,迈腾CC想必在轴距上也比标准CC更长一些,从而可以提供更好的车内空间,以使外观的四门轿跑车的运动设定与内部空间并不冲突。
至于标准的换代CC,它自然还是会按照现款车型所设定好的路线,继续主打运动风格。因此外观造型会比迈腾CC显得轻盈得多,当然跟现款车型一样,它也不会和帕萨特的轿车有任何设计上的关联,差异化会非常明显。而因为迈腾CC的全新国产,换代CC则很可能会转由采用进口的方式引入,从而满足那些对运动化外观设计有着强烈需求的客户。
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编辑点评:这次小改款并没有给大家带来多大惊喜,至少在外观上没有变化,但如果在价格不变的情况下能增加更多合理的配置,那也是很令人期待的事。
迫于现在B级车市场竞争激烈,一汽大众迈腾不得不进行改款。近日,我们得到了一组新款迈腾3.0L V6旗舰版的路试照片,新车在外观和舒适性、娱乐性方面有些调整和升级,预计将于上海车展首发而后在年内上市。(文中谍照来自凤凰汽车)
外观上看,改款迈腾与现款比较并没有什么改动,只是细节上做了调整,在图上可看出轮毂的样式有了新的变化。
从谍照的内饰来看与现款相比也没有任何改变,但全车系在配置方面有了一些提升。原来只有在至尊型和旗舰型配备的自动泊车系统现在出现在豪华型和尊贵型上了,还有无钥匙一键启动、多功能方向盘、真皮座椅也有可能出现在入门级车型上。
动力上,3.0L V6旗舰型依然搭载现款的VR6 3.0L发动机,最大输出功率为250马力。与之匹配的是6速双离合DSG变速箱。至于还有什么变动,以后还会继续揭晓。
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编辑点评:明年马自达6、蒙迪欧、雅阁等重量级中级车都将国产换代,届时小改款的迈腾是否还能继续领跑呢?
在此前的广州车展上,上海大众方面推出了2013款帕萨特及其蓝驱版车型,而一汽-大众方面只推出了迈腾的蓝驱车型,新款迈腾还不见踪影。近日,2013款迈腾的谍照在国内媒体上曝光。据悉,新车有望于明年上半年正式上市,预计售价区间将与现款车型的19.98-29.28万元基本持平。(文中谍照来自凤凰汽车)
此次曝光的是迈腾的年度小改款车型,外观设计与现款基本一致,仅在细节处略有改动,采用了双六幅样式的轮毂。
内饰方面,新款迈腾与现款车型在布局上没有变化,仅在舒适性和娱乐配置上有所提升。据悉,原来仅配备在至尊型和旗舰型上的自动泊车系统将覆盖豪华型及尊贵型车型,而无钥匙一键启动、真皮座椅以及多功能方向盘也有望延伸至中低配车型上。
动力方面也没有变化,新款迈腾将继续搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款涡轮增压发动机和旗舰型上的3.0L V6自然吸气发动机,其最大功率分别为131马力、160马力、200马力和250马力。传动方面继续匹配6速和7速DSG双离合变速器。
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XGO点评:迈腾蓝驱版给消费者带来什么,省油还是保养成本提高?
既高尔夫蓝驱版上市之后,大众旗下另一款蓝驱版车型也有望在今年内上市销售。从近日曝光的谍照看,迈腾蓝驱版即将测试完毕,动力或将搭载1.4TSI发动机。(谍照来自新浪汽车)
迈腾蓝驱版即将测试完毕
迈腾蓝驱版从外观设计上跟普通迈腾没有什么差别,只是进气格栅和车尾的Blue motion标识暴露出这不是一款普通的迈腾。其他方面,蓝驱版的迈腾就没有给人太多的惊喜。
迈腾蓝驱版与普通版车型外观相差不大
迈腾蓝驱版有望在今年内上市
蓝驱版内饰配置还算丰富,真皮座椅、大屏幕主机、双区自动空调等等都不缺,以普通版迈腾的配置情况看,这款蓝驱迈腾基本上达到了豪华型的水平。
迈腾蓝驱版内饰配置比较丰富
动力将有望搭载1.4TSI发动机
以高尔夫蓝驱版为例,动力搭载了1.4TSI发动机,并配备了发动机启动/停止系统,而这款发动机也有望应用在迈腾上。很可能是基于普通版迈腾1.4TSI豪华型,进行了一些“蓝驱化”包装后的新车型。(编译/汽车点评网 崔成)
[汽车点评网 新闻] 据最新消息,代号为B7L的新一代迈腾即将迎来首次改款,新款迈腾将于今年2月投产,外观内饰基本不变,但增加了创新性的科技装备,配置更加人性化。
此次小改款迈腾外观内饰基本不变,图为现款迈腾
此次改款新迈腾最大亮点就是增加Easy Open后备箱感应式开启系统。在此系统帮助下,在感应钥匙随身携带的情况下,驾驶员只需把脚扫过后保险杠底部的感应器,后备箱盖便会自动开启,大大方便了双手持物的车主装载物品。但这一系统只出现在部分高配车型上。
改款新迈腾Easy Open后备箱感应式开启系统示意图
此外,新迈腾由原先的全车8探头升级至12个,同时现款的OPS模拟可视前后驻车系统升级为自动驻车系统,可实现垂直自动驻车功能,此外侧方位停车最小检测车距缩短至350mm,并且可实现识别电线杆与树桩等非车辆障碍物。
现款的OPS模拟可视前后驻车系统将升级为自动驻车系统
顶配的旗舰型搭载的3.0升V6 FSI发动机
此次新迈腾只是一次小改款,动力方面保持不变,仍采用1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机,匹配6速或7速双离合变速器。
图为现款迈腾内饰,新改款内饰基本不变
截止到2011年末,刚刚上市五个月的新一代迈腾B7L就取得了超过45000台销量的佳绩。此次改款一汽-大众为其加入更多人性化的配置功能,期望这款大众旗舰车型未来能取得更好的市场成绩。关于这款车型的进一步消息,请继续关注汽车点评网。(文/汽车点评网 杨桦)